彭水STC韧性混凝土

来源：中德新亚建筑材料有限公司 时间：2024-05-11 13:46:44 [举报]

STC高韧性混凝土特点:
1、STC高韧性混凝土 现已用于海洋石油平台的钢结构的外保护层，可提高水位变动区的 支柱的使用寿命。
STC高韧性混凝土 的早期度发展快，后期强度高，用于补强和修补工程中可替代钢材和昂 贵的有机聚合物，既可保持混土体系的整体性，还可降成本

STC高韧性混凝土 强度高，抗冲击性能好，可用于工程的防护结构，也可用于需要高 承载力的结构。
STC高韧性混凝土的高密实性性能，使其与模板相接触的表有的光 洁度，外界的有害介质很难侵入到 STC高韧性混凝土中去，而 STC高韧性混凝土的着色剂等组分也不 易向外析出，利用这一特点可把 STC 用作建筑物的外装饰材料。

STC高韧性混凝土堪称耐久性的工程材料，适当配筋的STC高韧性混凝土学性能接近刚结构，同时STC高韧性混凝土有耐磨、抗爆性能。因此，STC混凝土特别适合用于大跨径桥梁、抗*结构(工程、银行金库等)和薄壁结构，以及用在高磨蚀、高腐蚀环境。目前，STC混凝土已经在一些实际工程中应用，如大跨径人行天桥、公路铁路桥容梁、薄壁筒仓、核废料罐、钢索锚固加强板、ATM机保护壳，等等。可以预计，还会有越来越多的应用。

STC高韧性混凝土冻融循环、海洋环境、铝酸盐侵蚀、弱酸侵蚀和碳化下，能够耐受有害物质渗透到基体内部，同时具有自愈能力，防水效果。STC高韧性混凝土产品没有内部恶化过程（延迟钙矾石、碳石、碱骨料反应、未水化熟料膨胀等），表现出对酸性介质的高抵抗力，可以暴露在侵蚀环境下（盐、盐、海水等）

STC高韧性混凝土是近年来一种新型材料，不仅强度高、耐久性强，同时还具备低收缩、免蒸养等特点，利用这一材料及基于其开发的STC组合桥面技术，已经成功应用于公路桥、城市桥及各类桥梁的修补加固工程，可解决正交钢桥面疲劳开裂这一世界性难题。蒙华铁路洞庭湖特大桥采用这种STC高韧性混凝土组合桥面，既能降低钢结构疲劳应力，避免钢结构开裂，又可以作为防水层与耐磨层，为钢桥面提供一种””的防护，提升了桥梁结构的整体健康与水平。

STC高韧性混凝土抗压强度是普通C50混凝土的，抗拉强度达36兆帕，缩变下降50%，经历700次冻融循环后仍然完好无损。的力学性能、的耐久性能、体积稳定性能和工作性能，更有利于工程结构形式多样化、轻型化、薄壁化，施工、维修、养护更加方便，可大降低工程全寿命周期的维护成本，STC混凝土应用前景十分开阔。

STC韧性混凝凝土的主要性能指标
等级 STC22 STC25 STC28
立方体抗压强度标准值(MPa) ≥120 ≥140 ≥160
抗弯拉强度标准值(MPa) ≥22 ≥25 ≥28
不配筋轴拉强度(MPa) ≥7 ≥8 ≥9
抗压/抗拉弹性模量(GPa) ≥37.6 ≥40.7 ≥43.5
极限拉伸应变(%) ≥0.2
极限抗拉强度/弹性段抗拉强度 ≥1.1
初始坍落扩展度(mm) ≥700
1h坍落扩展度(mm) ≥650
注.每立方原材料重量(不含拌合水)为2500kg;性能指标可以根据客户要求定制

产品特点
1.组合结构大幅度提高了桥面刚度，从而有效改善沥青面层受力状态。
2.STC层为水泥基材料，温度稳定性好，改善了沥青面层工作条件，大幅降低了粘结层失效、车辙、推移等破坏风险。
3.减小了钢面板和加劲肋在轮载下的应力，大幅提高了钢桥面的抗疲劳寿命。
4.STC韧性混凝土层的高密实性，钢桥面的工作环境，有效降低其被腐蚀的风险。

包装贮存
每1000kg/吨包，配镀铜钢纤维25kg/袋，保质期3个月;须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

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